阿搞

這不是我的,那塊R31車殼才是我的...

 

Street Jam~

就個人印象中STJ的品牌形象~

日系品牌專攻甩尾車;早期是一些輪胎之類的配件,後來開始有了自己設計的車架,從ZEON...族繁不及備載

到前陣子Street Jam到台北101舉辦了一場甩尾賽,也公佈了OTA-R31這部接下來即將發表的新車,記得從

101比賽完這部車架的話題延燒了很久,日本方面好像也有延後開賣小問題,導致一直到昨天台灣才有進到實車...

有新東西當然想摸摸看看,然後重點是~

我好愛這個車殼啊!

因為車不是我的,所以東西只能隔著塑膠袋拍拍照,加減分享囉...

有意入手的先進車友參考看看:

 

外箱:滿大箱的

 

打開了~

  

 

我個人心中的主角:Skyline R31

 

附上兩張Google到的R31車殼圖片,沒看錯的話,這一紅一綠就是台北101比賽當天出現的那兩部~

  

 這是日本R31HOUSE~一間專攻1:1 Skyline R31車系改裝廠的廠車影片,同時R31HOUSE也是STJ的合作夥伴~

這個1:10的R31車殼也就是這麼催生出來的~

 

 

 

自嗨完後~

繼續回到開箱後內容!

 

有附胎框,

輪框看來跟Speed Way Pal所做的RAYS TE-37樣式一樣,輪框內側標明了Offset +6 

 

這是附胎,

很精緻的在胎壁上打上了Street Jam~ 

 

 

這是附給車殼的尾翼組,後視鏡...

尾翼有兩種可以選,大尾翼或是鴨尾式樣 

 

 

零件包以吊卡上的英文字母分出組裝順序 

 

 

底盤相關的部件沒有以吊卡區分, 應該也不需要啦,這部份的組件都比較大件 

 

 

車後底盤的Diffuser套件,據南部可靠度車友透露:日本人用過的心得~這個1:10的Diffuser還真的有1:1般的效果 

 

 

原車即附4度及7度Caster角轉向C座 

 

說明書封面,有繁體中文喔喔喔喔~

 

 

說明書清楚的寫明:前後滾差配39T大皮帶輪 

 

這是後Diffuser裝上後的樣子 

 

 

東翻西翻才在最後的料件欄找到前後小皮帶輪是18T,所以原廠未改的狀態是等速車

原廠配置:

大直齒:48P 86T

馬達齒:48P 27T

前後大皮帶輪:39T

前後小皮帶輪:18T

這樣算來原廠終傳比在6.90 

 

因為沒的拆開來拍,只能分享這些了

以下是外盒一些比較特別的地方~

 

這裡是介紹實車Skyline R31的誕生年1985年8月,及大略介紹當時這部車的注目度 

 

 

這張是介紹這架1:10的R31 底盤設計的重點 

 

 

3Belt Drive System Chassis

我沒玩過三皮帶的車架,所以無法分享三皮帶厲不厲害...XD 

 

 

路過的甩尾老人家... 

 

 

剛好遇到勇伯來試他的新車,竟然車手是派大星! 

以上,純分享~這部車

有興趣的先進車友,小弟的看法是~

BUY吧!!!