DRB入手了將近兩個月,我還是沒時間,這水姑娘常常孤單的在我桌上看著我;說她想落地奔跑~
所謂的台灣"代理商",經過了兩個月之後,還是沒有DRB必須的零件及改裝件庫存...
在沒有反胎化前,我一直不想讓這水姑娘落地,我認為DRB是為了反胎設計的車架;若是要以等速的狀態跑,她會哭泣!
只好再一次自己來,需要的東西自己想辦法日本買囉...經過了三週的搜集材料,呈現了目前的樣子,中間很多幫忙張羅,蒐集資訊的前輩及好友,再次感謝!
目前的設定只有70%,不過我也只打算停留在100%內...大%數的任務交給我的SD跑就好~
這篇文初步分享一下目前的設定跟心得,關於DRB在台灣的反胎!
分享給喜歡DRB跟擁有DRB或是以後也想走DRB反胎路的先進車友~
以下先來目前的設定:
設定表我不會做,這得請笑長老人家出馬,所以~
以下格式我是抄Katsumi桑的,這是原始連結:http://www.csjunkies.com/viewtopic.php?f=34&t=894
內容有依照目前的設定更改過:
Make: Yokomo
Model: DRB
Track surface: 一般水泥地籃球場
Tire: 阿哲牌PP胎
Motor & ESC: Mega Power 90A with Mega Power 5.5T Motor
Battery: GT 5000mah 30C LiPo 7.4V
Front
Camber:-8
Toe: IN 0 Kick up:0
Caster Setup: Stock C Hub
Ride height: 5mm
Springs:Street Jam Bumper weight: 0
Trailing Steering Block: Stock
Sway-Bar: None
Shock Oil: #700
Rear
Camber: -2
Toe: IN 0 Kick up: 0
Ride height: 7.5mm
Springs: Street Jam Sway-Bar: None
Shock Oil: #450
Other:
Drive Train
Gearing: Front 40x13 Rear Yokomo FCD 1.5 15x27 Overdrive ratio 1.70(台式70%)
Front: DRB One-Way.
Center: Direct
Rear: Yokomo FCD 1.5 Axle
Spar: 48pt 82t.
Pinion: 21t
所以目前終傳比:7.02
目前的70%玩起來已經有SD約100%的感覺了,或許這真的是軸車跟皮帶車最大的差別...
我的前置皮帶(DRB)再與我的後置軸車(SD)相比:
DRB屁股動作很靈活,小鐘擺都能連貫的相當好,沒有多餘的動作...SD做較小的鐘擺時除非手夠快,不然就得多點拉回屁股的動作~
DRB重心配置的很好,很低,非常穩,簡單說就是很適合比賽的一架車...SD我做大%數+大動力,軸車的狂暴在大場可以胚的很爽~
目前的心得只有這樣,還沒有時間多試試,加上我實在不善於用文字表達"玩車的感覺"...
目前心得總結:
大啪大動力適合大場地狂暴的胚~反胎入門首選,要狂暴,大場地,大動力,大啪數...我建議SD
小啪數小動力跑刁鑽場美美的反~反胎更精細,順暢,小啪數,小動力,反的細膩...請考慮DRB
當然以上只是目前個人的心得,歡迎先進車友多多指教,再來幾張圖片:
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